爬模（即爬升模板）
名稱：重型液壓自爬模
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（1）液壓系統(tǒng)及電氣控制柜 |
（2）上平臺 |
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（3）剛組裝好的爬模外觀 |
（4）吊平臺一瞥 |
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（5）主操作平臺概貌 |
（6）爬模總體結(jié)構(gòu)圖 |
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（7）模板作業(yè)平臺 |
（8）嘉志技術(shù)工人正在施工現(xiàn)場指導(dǎo)組裝 |
液壓自爬模技術(shù)特性
1 液壓自爬模組成
液壓自動爬模主要由爬升系統(tǒng)、大鋼模板、模板后移機構(gòu)、模板固定支架、外爬架、 液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、外防護系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)等九大部分組成。
2架體系統(tǒng)
★架體支承橫向跨度B≤6 m（相鄰埋件點之間距離約等于0.6B）。
★架體總高度： 約4倍標(biāo)準層層高。
★架體外挑最大寬度：2.75m。
★主平臺和中平臺寬度2.70m，吊平臺1.35m，下鋼筋平臺1.9m，中鋼筋平臺0.9m，上鋼筋平臺2.7m。
★外墻爬模操作平臺各作業(yè)層許用施工荷載：主平臺、中平臺及各鋼筋平臺≤3KN/m2，吊平臺≤1KN/ m2；
升降工況下施工荷載：主平臺、中平臺及各鋼筋平臺≤1.5KN/m2，吊平臺≤1KN/m2。
★電梯井筒內(nèi)模板作業(yè)平臺各工況下許用施工荷載：≤3KN/m2 (不含內(nèi)平臺自重)；
升降工況下施工荷載: ≤1KN/m (不含內(nèi)平臺自重)。
3 電控液壓升降系統(tǒng)
額定壓力： 25MPa；
油缸行程：700mm；
頂升速度：380mm/min；
額定推力：100KN；
大小串聯(lián)雙缸同步誤差：≤20mm。
4 爬升系統(tǒng)
爬升系統(tǒng)有自動導(dǎo)向、液壓千斤頂升降、自動復(fù)位的自鎖機構(gòu)，能實現(xiàn)架體與導(dǎo)軌互爬功能。
上下?lián)Q向盒在工作過程中及換向時均不存在死點位置，工作性能可靠。
5 模板系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)
（1）內(nèi)外墻液壓自爬模各操作平臺的設(shè)計施工荷載為:
模板，澆筑，鋼筋綁扎工作平臺最大允許承載 3KN/m2；
爬升裝置工作平臺最大允許承載 1.5KN/m2；
模板后移及傾斜操作主平臺最大允許承載 1.5KN/m2；
電梯井爬模操作平臺最大允許承載 5KN/m2。
（2）剪力設(shè)計值為：FV=80KN；拉力設(shè)計值為：F=100KN。
（3）爬模整體提升，同一單元爬模的兩個提升機位間同步差控制在20mm 以內(nèi)。
（4）爬模的每根液壓缸的額定推力為100KN (即10t)。
（5）自爬模爬升時，混凝土強度不低于3MPa。
6 裝置組裝要求及驗收執(zhí)行標(biāo)準
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內(nèi) 容 |
允許偏差（mm） |
檢查方法 |
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模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置 |
3 |
吊線或2米靠尺及塞尺檢查 |
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組拼成大模板的邊長偏差 |
-2 |
鋼卷尺 |
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組拼成大模板的對角線偏差 |
-2 |
鋼卷尺 |
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模板平整度 |
±1.5 |
2米 靠尺及塞尺檢查 |
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模板垂直度 |
±2 |
吊線或2米靠尺及塞尺檢查 |
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背楞位置偏差 |
水平方向 |
±1.5 |
吊線或2米靠尺及塞尺檢查 |
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垂直方向 |
±1.5 |
吊線或2米靠尺及塞尺檢查 |
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提升架垂直偏差 |
±2 |
吊線或2米靠尺及塞尺檢查 |
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提升架模梁相對標(biāo)高差 |
±3 |
水平儀檢查 |
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千斤頂位置安裝誤差 |
±3 |
2米靠尺及塞尺檢查 |
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爬模軌道垂直偏差 |
±3 |
2米 靠尺檢查 |
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